شرکت هندی تاتا به BMW کمک می کند تا نرم افزار Neue Klasse را بسازد

در آوریل 2024، گروه BMW و Tata Technologies قراردادی را برای ایجاد یک سرمایه گذاری مش، و توسعه نرم افزار امضا ،د. آنها در حال ساخت یک مرکز توسعه فناوری اطلاعات در هند با افتتاح مکان هایی در بنگلور و پونا و همچنین تاسیسات دیگری در چنای هستند. در ابتدا 100 نفر در آنجا مشغول به کار خواهند شد، اما پیش بینی می شود این تعداد ظرف چند سال ده برابر شود.

وارن هریس، مدیرعامل Tata Technologies، در جریان تماس اخیر درآمد، جزئیات بیشتری را در مورد سرمایه گذاری مش، 50:50 به اشتراک گذاشت. انتظار می رود تنها در چند سال درآمد از 100 میلیون دلار فراتر رود. در همین حال، پس از آغاز عملیات سرمایه گذاری مش، در اول نوامبر، هزاران نفر تا اوا، سال 2025 مشغول به کار خواهند شد. Nachiket Pranjpe، مرد مسئول خودرو در Tata Technologies، این همکاری را "تقریباً یک ستون اساسی از کل مجموعه نرم افزاری BMW" توصیف کرد. ".

یکی از اولین پروژه هایی که BMW و Tata Technologies (بخشی از گروه Tata) روی آن کار می کنند، ایجاد نرم افزار برای Neue Kl،e است. نسل بعدی خودروهای الکتریکی از سال 2025 با iX3 کاملاً جدید به تدریج وارد بازار خواهند شد. یک سال بعد، سدان i3 وارد تولید سری خواهد شد. هر دو خودرو از نسل دهم سیستم اطلاعات سرگرمی (iDrive) استفاده خواهند کرد

پرانجپه گفت که این سرمایه گذاری مش، مسئولیت های بیشتری خواهد داشت. مهندسان علاوه بر نوشتن کد برای سیستم اطلاعات سرگرمی جدید، در حال توسعه فناوری های رانندگی خودکار هستند. علاوه بر این، BMW TechWorks هند نیز از عملیات تولیدی پشتیب، می کند. در نهایت، برند لو، آلم، با ادعای مالکیت این برنامه، کنترل خود را حفظ خواهد کرد.

حداقل شش مدل Neue Kl،e تا سال 2028 وارد بازار خواهند شد. iX3 در کارخانه جدید BMW در Debrecen مجارستان تولید خواهد شد.، و i3 سدان خواهد بود در مونیخ آلمان مونتاژ خواهد شد. در چین، تولید خودروهای NK قرار است در سال 2026 آغاز شود. بزرگترین سازنده خودروهای لو، جهان نیز iX3 را از سال 2027 در مکزیک تولید خواهد کرد.

با iDrive دیسک فیزیکی در خودروهای Neue Kl،e نصب نخواهد شد. با توجه به اینکه سری 1، X1، سری 2 Active Tourer، سری 2 Gran Coupe و X2 دیگر آن را ندارند، از بین رفته است. مدل های NK نیز بعید است کیت داشته باشند. درعوض، نمای پانورامیک به ،وان یک نمایشگر هدآپ در سطح داشبورد جای خود را خواهد گرفت.

داشبورد تحت سلطه یک صفحه نمایش لمسی مرکزی خواهد بود که در مقایسه با آنچه امروز BMW استفاده می کند، بسیار بزرگتر است. انتظار دکمه های سنتی کمتری را در مدل های Neue Kl،e داشته باشید، جایی که تاکید بر سادگی بیشتر مشهود خواهد بود.

منبع: اخبار خودرو