گفته می شود کوپه الکتریکی تویوتا FT-Se 2027 بیش از 500 اسب بخار قدرت دارد.

این خودروی اسپرت الکتریکی جدید می تواند از مفهوم FT-S الهام گرفته و به راحتی از سوپرا بهتر عمل کند

https://www.carscoops.com/aut،r/،dcarscoops-com/      

توسط برد اندرسون

3 نوامبر 2024 ساعت 10:14

جهان به خودروهای اسپورت کم سرعت بیشتری نیاز دارد و تویوتا ممکن است در سال گذشته نه یک، بلکه دو نسخه از مفهومی FT-Se را معرفی کند. حداقل این چیزی است که شایعات از ژاپن نشان می دهد.

این اولین بار نیست که صحبت از تولید FT-Se مطرح می شود. با این حال، مانند بسیاری از شایعات منتشر شده از ژاپن، برخی جزئیات مبهم و اغلب متناقض باقی می مانند. در طول سال ها، گزارش ها بین یک مدل فقط الکتریکی و یک مدل بنزینی (با انواع مختلف موتور) منتشر شده است، که ما را به این فکر می کند که آیا خود تویوتا تصمیم خود را گرفته است یا خیر.

بیشتر: تویوتا MR2 جدید می تواند در سال 2026 با قدرت 400 ، بخار و با سیستم چهار چرخ متحرک سرگرم کننده باشد.

برخی منابع حتی به ایده دو خودروی اسپرت موتور وسط جداگانه اشاره ،د. یکی برقی و یکی بنزینی. اما بیایید در اینجا واقع بین باشیم. توسعه دو خودروی اسپورت تقریباً ی،ان با موتورهای بسیار متفاوت دقیقاً نشان دهنده احتیاط مالی نیست، به خصوص در بخشی که حاشیه سود کم است و ،یداران کم هستند. منطقی ترین سناریو؟ تویوتا ممکن است از قو،ن دوج چارجر پیروی کند و یک خودروی اسپرت را با انتخاب پیشرانه احتراق داخلی یا الکتریکی ارائه دهد.

خیار یخی

قبل از اینکه به خودروی الکتریکی بپردازیم، به شما یادآوری می کنیم که طبق آ،ین گزارش ها، بخش GR تویوتا در نظر دارد موتور 4 سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ را کنار بگذارد که 400 ، بخار قدرت را به هر چهار چرخ می رساند. اگر زمزمه ها صحت داشته باشند، ما می تو،م این نوع را به زودی در سال 2026 ببینیم. یک کوپه موتور وسط و تمام چرخ متحرک با چنین قدرتی مطمئناً همه چیز را جالب نگه می دارد.

نسخه الکتریکی در سال 2027 عرضه می شود؟

تنها یک سال بعد در سال 2027، انتظار می رود که نسخه تمام برقی آن عرضه شود. به گفته منابعی از وب سایت Best Car، خودروی اسپرت برقی تویوتا دارای باتری های نسل بعدی و موتورهای دوگانه، یک در هر محور خواهد بود. شایعه شده است که مدل پایه حدود 400 ، بخار (298 کیلووات) تولید می کند، در حالی که مدل با عملکرد بالا می تواند با بیش از 500 ، بخار (373 کیلووات) قدرت تولید کند.

باتری نوآورانه خودروی الکتریکی ظاهراً از همان فناوری ل،وس LF-ZC آینده استفاده خواهد کرد، خودرویی که وعده می دهد آ،ین پیشرفت های تویوتا در زمینه قدرت الکتریکی را به نمایش بگذارد. این باتری ها از ساختار منشوری استفاده می کنند که گفته می شود باعث کاهش وزن و بهبود قابل توجه برد می شود. LF-ZC همچنین مرکز ثقل پایین تری خواهد داشت زیرا ماژول های باتری باریک تر از ماژول های معمولی هستند.

در حالی که تویوتا در حال حاضر مدل های GR 86 و سوپرا را در خانواده خودروهای اسپرت خود دارد. هیجان زده می توان استدلال کرد که هنوز جایی برای نمایش های الکتریکی وجود دارد. قدرتمندترین نسخه سوپرا 382 ، بخار قدرت دارد و در حالی که نسخه قدرتمندتر GRMN در دست ساخت است، انتظار نمی رود مانند EV به مرز 500 ، بخار برسد.

در مورد طراحی، هیچ صحبتی در مورد نزدیک بودن مدل تولیدی به FT-Se وجود ندارد، اما ما گمان می کنیم که بسیاری از ویژگی های اصلی طراحی این کانسپت به خودروی جاده ای راه پیدا کنند. همچنین نسبتا جمع و جور خواهد بود و دارای 4380 میلی متر طول، 1895 میلی متر (74.6 اینچ) عرض و 1220 میلی متر (48 اینچ) ارتفاع است که آن را تنها 1 میلی متر (0.03 اینچ) طول، تر از سوپرا می کند. 41 میلی متر (1.6 اینچ) عرض و 74 میلی متر (2.9 اینچ) پایین تر. شایعه شده است که قیمت از حدود 10 میلیون ین (67000 دلار آمریکا) شروع می شود.

کوپه اسپرت رنسانس یا آرزو؟

با برداشتن یک گام به عقب، رگبار گزارش ها در مورد دریایی از کوپه های اسپورت جدید GR - از جمله FT-Se تولیدی در هر دو شکل ICE و EV، احیای Celica و جانشین های Supra و GR86 - ما را به تردید می اندازد. . آیا واقعاً شاهد رنسانس خودروهای اسپورت تویوتا هستیم یا این فقط یک فانتزی شایعه سازی است؟ سابقه صنعت خودروهای اسپورت در مورد وعده ها در بهترین حالت ناهموار است و به سختی می توان این ظن را از بین برد که این ممکن است تنها تمرین دیگری در «آنچه می توانست بود» باشد. به هر حال، اعلام جاه طلبی های بزرگ آسان است. در واقع تحقق آن (و ارائه یک مورد تجاری محکم) چیز دیگری است.

گزارش های تکمیلی توسط جان ها،